日前，国务院批复《深圳市国土空间总体规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》），进一步明确了深圳的城市性质和核心功能定位。

　　于盐田而言，有两点信息值得关注。

　　《规划》明确，将强化多点支撑，推动全域的平衡发展，构建12个城市功能中心推动全域平衡发展、空间网络联系、资源要素高效流动。而盐田中心，就位列12个城市功能中心之一。

　　同时，盐田被定位为东部滨海地区的综合服务中心，国际航运和离岸贸易中心，滨海旅游重要基地、海洋产业创新集聚地。

　　寥寥不到百字的总体定位，往往隐藏着巨大信息量。在这背后，透露出盐田发展的哪些新利好、新机遇？

　　显而易见的是，盐田的城区能级和辐射力，将显著增强。

　　按照《规划》，深圳市在将福田-罗湖中心、南山-前海中心基础上，将宝安区（新安、西乡街道）、龙华区（民治、龙华街道）、龙岗区（坂田、布吉、吉华、南湾街道）部分街道及前海扩区后的范围纳入到都市核心区；核心区之外，将打造盐田、龙岗、龙华、大鹏等8个城市功能中心，增强面向东部优势腹地、北部相邻城市和珠江西岸潜力地区的服务能力。

　　而市委市政府对于盐田的定位，更值得“细品”：盐田还被定位为东部滨海地区的综合服务中心。纵观深圳其他区的定位表述，“综合服务中心”的表述仅出现在龙华、龙岗和宝安的定位上：龙华被定位为中部区域的综合性服务中心、龙岗是东部区域的综合性服务中心、宝安是西部区域的综合性服务中心。

　　从过往的发展经验来看，一个城市的综合服务中心往往是城市中功能复合的区域，集中了行政、商业、经济、文化娱乐等不同性质的功能，有着较强的辐射力。而盐田此番被定位为东部滨海地区的综合服务中心，意味着盐田将承载起文旅、消费、商贸、产业等更多核心功能，挑起深圳东部滨海地区发展的“大梁”。

　　同时，盐田中心紧邻福田-罗湖中心，亦将成为深圳核心区资源向东辐射外溢的“第一站”。

　　未来，随着一中心一节点纳入深圳市“一核多心网络化”新格局，盐田将吸引更多优质项目和企业落地，辐射带动周边地区产业转型升级，助力全域协调发展新突破。

　　9月30日，广东省工程勘察设计大师、深圳市城市规划学会会长、深圳市规划国土发展研究中心总师邹兵接受南方日报、南方+等媒体采访时，介绍《规划》是深圳首部陆海统筹、多规合一的总体规划，且新增的“现代海洋城市”定位，是此次《规划》批复中，国务院对深圳城市发展定位最大的亮点之一。

　　而纵观《规划》，深圳更是把打造现代海洋城市的愿景，“押宝”在了盐田。

　　从《规划》中就能看出盐田之于深圳海洋经济的重要性。在盐田短短四十余字的城区定位规划中，有关海洋的表述就占了大多数：要建设国际航运和离岸贸易中心，滨海旅游重要基地、海洋产业创新集聚地。相比于深圳市其他滨海城区，盐田在全市海洋产业的份量和地位，明显要高得多。

　　这也和盐田的发展轨迹密不可分：盐田因港而生，建设全球海洋中心城市核心区，始终是盐田城区高质量发展的重大战略选择。

　　今年以来，“全球海洋中心城市核心区”建设如火如荼：6月，国内首个海上国际LNG加注中心——深圳海上国际LNG（液化天然气）加注中心落地盐田；同时，盐田区强力推进盐田港东港区建设，统筹布局5G基站、岸桥、轨道吊、轮胎吊等超大规模自动化装卸设备，极大提升港口的运营效率和服务质量。

　　可以说，《规划》中对于盐田城区的发展定位，是对盐田过往向海发展的肯定，更是盐田未来迈向全球海洋中心城市核心区，助力深圳打造全球海洋中心城市的期许。

　　未来，盐田将大力支持盐田港建设发展，加快推进东港区、平盐铁路等项目建设，建设国际一流、全球领先的无人码头和智慧港口，布局更多组合港和内陆港。　　同时，着眼于更为多元化、高端化的海洋产业集群，盐田将加快推动马士基亚太区物流中心等重大项目落地，实现全球排名前四的船公司齐聚盐田；此外，立足于现有的保税燃料加注产业，盐田将探索实施加注结算，实现绿色甲醇首单加注。