2026年是“十五五”开局之年，新年第一周的盐田便以“满格状态”开启冲刺。

　　巨型货轮扬帆远航连接全球、汽车出海新模式破解运输瓶颈、文旅街区人气爆棚激活消费.....2026年刚刚开启，盐田就在港口枢纽、产业创新、文旅消费三大领域齐发力，处处涌动着“开局即奔跑”的繁忙景象。

　　新年首日的清晨，深圳盐田港的码头已是一片繁忙：载重集装箱货车穿梭不息，400米长的世界最大级别巨型货轮“东方比雷埃夫斯号”稳稳停靠泊位，岸吊“铆足干劲”将超4000个标准集装箱逐一装载，随后启航奔赴英国、比利时等欧洲港口，为盐田首周的“出海忙”拉开序幕。

　　作为全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一，盐田港的繁忙不止于新年首日。数据显示，2025年集装箱吞吐量突破1610万标准箱，同比增长7.1%，再创历史新高；盐田港内陆港增至30个、组合港增至15个、海铁联运线路增至36条，第三次荣获“亚洲最佳集装箱码头”大奖。

　　繁忙的码头背后，是深圳外贸产业的活力涌动。集装箱里既有咖啡机、扫地机等智能家居产品，也承载着工业机械设备、高端装备、电动汽车等高技术产品——2025年经盐田港“出海”的电动汽车、锂电池、光伏产品等外贸“新三样”增长28.4%，保税LNG加注量超60万立方米、较2024年翻番，绿色甲醇清洁能源产业链加速成型。盐田正在凭借“货畅其流”的枢纽优势，为全市“十五五”外贸高质量发展夯实基础。

　　物流忙：全国首创解瓶颈

　　1月7日，盐田综合保税区迎来一列特殊的铁路班列 —— 来自湖南株洲的全国首批商用车专用集装箱，平稳驶入监管中心，这标志着深圳港物流集团创新打造的“叠运通・海铁保税联运”汽车出海新模式正式启动，为盐田首周的“物流忙”写下生动注脚。

　　这一全国首创的模式，将传统保税汽车出口升级更为高效的2.0版本：应用50英尺双层叠装专用集装箱，实现6台商用车“一箱到底”，从车企出厂到盐田港装船全程无需换装，直接压缩业务流程与中转时间，综合物流成本降低约15%。为匹配新模式效率，盐田综保区开通专用“绿色通道”，实现双线闸口24小时的全天候运作，通过 “一单多车”便利措施推动铁路到港车辆快速申报入区，还为车企提供“入区即退税”政策，有效减轻企业资金压力。

　　元旦假期的中英街，是盐田首周“消费忙”的缩影 —— 石板路上游客络绎不绝，港式茶餐厅、跨境商品店前人头攒动，工作人员忙着引导客流、协助通关，处处洋溢着热闹的节日氛围。数据显示，2026 年元旦3天，中英街共接待游客7.2万人次，日均2.4万人次，同比增长51.8%，创下近年来同期新高。

　　人气爆棚的背后，是中英街深港特色和便利化服务的双重吸引力。经过改造升级，这里已引入香港基因港、鸿福堂等30余家港式知名品牌店，让游客“逛得尽兴、买得省心”。

　　不止中英街，盐田首周的文旅消费多点开花：2026年元旦假期，盐田区共接待游客24.93万人次。其中，大梅沙海滨公园接待游客10.57万人次；小梅沙海滨乐园接待游客0.86万人次；小梅沙海洋世界接待游客0.83万人次；梧桐山森林会客厅（梧桐亭）、云海公园等新晋网红打卡点合计接待游客4.2万人次。

　　从港口码头的货轮远航，到物流模式的全国首创，再到文旅街区的人气爆棚，盐田首周的“忙”，是冲刺“十五五”开局的鲜活注脚：既锚定“全球海洋中心城市核心区”定位，以港口枢纽和物流创新强化产业竞争力；又紧扣“沙头角深港国际消费合作区”建设，以文旅消费激活内需潜力。

　　新的一年，这座“翡翠绿、蔚海蓝、鎏金橙”的滨海城区，将继续以“忙”促“进”，争创新优势,实现新突破，在高质量发展的赛道上跑出加速度。