据悉，作为国内最早大规模使用岸电、岸电供电能力最大、覆盖泊位数量最多的集装箱码头，盐田国际供电量占深圳港总量的69%，助力深圳港岸基供电全国第一。

　　早在2022年，盐田国际就启用了电动堆高机，今年新增4台电动堆高机到港，电动堆高机较原用油设备的碳排放减少五成以上。

　　盐田国际在持续推动流动机械清洁能源替代的同时，还加大了码头数字化和智能化建设力度。去年，盐田国际新增8台远控自动化龙门吊，是深圳唯一添置大型自动化设备的码头。

　　今年3月，6台远控自动化龙门吊已交付到港，自动化联调联试后即可投用，这意味着盐田国际斥资超5亿元的40台远控自动化龙门吊采购和有关堆场改造正在提速。

　　今年，盐田国际持续加高4台岸吊和18台龙门吊，将成华南地区唯一连续4年均有岸吊和龙门吊加高项目的码头，将提高大船处理能力和堆场堆存能力。

　　据盐田国际工作人员介绍，过去10年，盐田国际年吞吐量上升24%，单箱碳排放减少33%。未来，盐田国际会持续加大资源投入，提升码头数字化、智能化和绿色化，拥抱新质生产力，全力打造更高水平国际航运枢纽。