目前，小梅沙整体改造项目正在全速推进，面貌一新的海洋世界预计于明年的“五一”就可正式投入运营。此外，地铁8号线二期已通过工程验收，计划于今年底通车，届时，市民游客就可乘地铁去大小梅沙看海。

　　走进刚刚建成投入使用的梅沙客厅，我们可以看到充满设计感的海洋主题画展以及雕塑布满了整个大厅，作为小梅沙的艺术中心，这里未来将承载小梅沙片区的艺术展览以及游客服务中心功能。

　　作为2023年深圳市重大建设项目，也是首个文旅底色的城市更新项目，小梅沙整体改造项目“进度条”正在全速加载，未来小梅沙片区将打造成“主题乐园、生态公园、高端酒店、滨海商业、居住办公”等多场景、多层次相结合的业态集群。其中，明年“五一”期间，作为小梅沙片区整体改造项目一期重点工程，鹦鹉螺造型的海洋世界将会全新亮相，融合自然海洋和科技奇幻两大主题，为市民游客带来全新体验。

　　深圳市特发小梅沙投资发展有限公司物业销售部部长张娟表示：“整体改造后的小梅沙片区，其文旅板块包括新海洋世界、深圳美高梅酒店、小梅沙海滨公园、叠翠湖郊野公园、梅沙艺术中心等，将在明年‘五一’面向市民游客开放，整个片区会在2025年完成全新的蝶变。”

　　而通往小梅沙的地铁8号线二期，近日已经顺利通过项目工程验收，全线通车进入倒计时。8号线二期工程自8号线一期终端站盐田路站末端接出，终至小梅沙站，全长约8公里，设鸿安围站、盐田墟站、大梅沙站、小梅沙站4座车站。通车后，全市地铁运营里程将增至555公里。“大梅沙站是8号线二期的一座特色车站，也是一个旅游站点，车站共设4座出入口，全部位于大梅沙海滨公园内。”对于大梅沙站的大致架构，8号线二期站后施工单位相关负责人姚顺建如此描述。深圳市发展和改革委员会公布了地铁8号线二期的票价，最高14元封顶，也就是说从11号线碧头站起始，终到8号线小梅沙站，市民游客搭乘地铁从东到西横跨深圳，最多需要14元。

　　“8号线二期建成后，将与已开通的8号线一期，即2号线贯通运营。”深圳地铁大梅沙站项目经理段芳敏强调，届时乘客可以搭乘地铁，直达大小梅沙看海。