近日，“鹰驰南美东，星航万里通”以星航运ZFS航线挂靠盐田国际（以下简称盐田港）有关活动在盐田区举行。这标志着中国华南与南美东岸核心港口之间有了一条快捷的直达航线，为大湾区和内陆地区迎来了更高效、更确定的供应链新选择。

　　巴西及南美地区是极具增长潜力的蓝海市场，2026 年1至8月中巴双边货物贸易总额同比增长19%，贸易结构正从传统大宗商品向高附加值领域持续优化，产业互补关系不断深化。

　　作为全球少有的超大型深水良港，盐田港每周运营近百条全球航线，其中53条联通APEC成员经济体，2026年以来已新增14条国际航线。与此同时，盐田国际海铁联运网络正把港口的航线优势向内陆延伸，通过铁路班列将内陆腹地货物高效集结至盐田港，然后无缝衔接国际航线，形成“铁路集货—港口中转—海运出海”的一体化通道，助力更多“中国智造”更高效、更便捷地走向包括南美在内的全球市场。

　　记者了解到，目前，以星航运在盐田港的日常挂靠航线达每周10条，包括只需12.5天即可从盐田出发到达美国西岸的ZEX快线；盐田港每周运营的拉美航线共6条，覆盖墨西哥、巴西、阿根廷等区域核心港口。

　　有关方面负责人介绍，从出口数据看，2026年1至9月，盐田出口至南美的货量同比增长22.7%，直观印证了中国与南美产业互联的加速融合升级。作为盐田港直达南美东岸的又一条精品航线，ZFS 最突出的优势在于提供前往巴西南部南里奥格兰德州、圣卡塔琳娜州及巴拉那州的快速运输时效，从盐田港作为亚洲最后一港出发，24天即可抵达巴西南里奥格兰德州里奥格兰德 ，27天直达巴西南部圣卡塔琳娜州伊塔雅伊，相比传统航线大幅缩短运输时间，为华南出口企业提供了更具竞争力的物流选择。

　　更进一步，借助盐田港海铁联运，这一时效优势还可辐射至更广阔的内陆地区，内陆货物经铁路直达盐田后即可搭上ZFS等南美快线，推动国货高效出海。

　　从跨境电商看，海关总署在10月14日国务院新闻发布会上介绍，我国跨境电商进出口约2.18万亿元，增长4.4%，其中出口约1.75万亿元，增长4.6%。出口货物主要来自广东、浙江等，进口目的地集中在广东、江苏等，广东表现亮眼。作为华南跨境电商首选港，盐田港依托密集的电商海运快线、盐田区综合保税区政策优势，近年跨境电商出口业务持续攀升，也为南美航线货源结构优化提供支撑。

　　从进口端看，这条航线还提供专业的冷藏货物运输方案，南美的水果、肉类等优质生鲜产品，将乘着这条“海上快线”更快走进中国市场、走上百姓餐桌。